به جای خرید ماشین الکتریکی ماشین قدیمی خود را طولانیتر نگه دارید
به گزارش گلونی انتشار آلایندههای خطرناک و آلودگی هوا یکی از مشکلاتی است که نه تنها در ایران که در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا نیز باعث بروز معضلاتی شده است.
از آنجایی که خودروها یکی از عوامل اصلی انتشار آلایندهها به شمار میروند برخی از کشورها جایگزین کردن این خودروها با خودروهای الکتریکی را راه مقابله با افزایش انتشار آلایندهها میدانند و به سرعت در حال تولید ماشینهای الکتریکی هستند.
اما به تازگی بر اساس مطالعهای که در ژونال Industrial Ecology منتشر شده مشخص شده است که نگه داشتن ماشینهای قدیمی برای مدت طولانیتر به جای خرید ماشین الکتریکی کمک بیشتری به حفظ محیط زیست میکند.
خرید ماشین الکتریکی برای مقابله با آلودگی؛ اما چرا اینطور است؟
در گزارشی که در abc27 به تجزیه و تحلیل این مطالعه پرداخته است گفته میشود: «محققان ژاپنی در این پژوهش دریافتهاند که تعویض خودروهای بنزینی با خودروهای الکتریکی بیشتر از اینکه به حفظ محیط زیست کمک کند باعث ایجاد آسیب نیز میشود.»
این تیم تحقیقاتی از دانشگاه Kyushu میگوید: «زمانی که صحبت از خودروهای الکتریکی میشود بیشتر به جنبههایی مانند کاهش تولید CO2 و کاهش استفاده از سوختهای فسیلی به میان میآید.»
درحالیکه نیروی برق و هیدورژن منابع انرژی پاکتری هستند اما قطعا پروسه ساخت این ماشینها نیز انرژی زیادی را مصرف میکند.
خصوصا دانشمندان در این مطالعه متوجه شدند که استفاده از ماشینهای قدیمی پربازده و کممصرف برای مدت طولانیتر نسبت به افزایش سرعت حرکت جهان به سمت تکنولوژیهای سبز به طور قابل توجهی تاثیر بیشتری در کاهش انتشار CO2 میگذارد.
شیگِمی کاگاوا، پرفسوری در دانشکده اقتصاد دانشگاه Kyushu در بیانیهای میگوید: «هر چه با سرعت بیشتری ماشین خود را تعویض کنید CO2 بیشتری تولید خواهد شد. مهم نیست که ماشین خود را با یک ماشین الکتریکی جایگزین کنید چراکه وقتی تقاضا برای ساخت ماشین الکتریکی افزایش پیدا میکند فرایند ساخت ماشینهای جدید باعث انتشار آلایندهها میشود.»
در ژاپن پروسه ساخت و جایگزینی ماشینها به طرز اعجابآوری سریع است. محققان دریافتهاند که عمر متوسط یک ماشین، از زمان تولید تا اوراق شدن، تنها ۱۳ سال است.
همچنین، ماشینهای جدید و تازه تولید شده فقط برای ۷ سال با صاحب اولیه خود میمانند.
این فرایند سریع اوراق شدن ماشینها یعنی کارخانهها به طور مداوم در حال تولید ماشین هستند و این یعنی انتشار بیشتر آلایندههای مضر در خط تولید ماشینها (حتی ماشین الکتریکی).
اقتصاد مصرفگرای ژاپن و هزینههای بالای معاینات فنی ماشینها به این دوراهی زیست محیطی دامن میزند.
به گفته کاگاوا: «رد پای تولید کربن توسط ماشینها بسیار فراتر از سوخت فسیلی است که مصرف میکنند. برای ساخت ماشینهای الکتریکی که هنگام رانندگی آلاینده کمتری تولید میکنند به مهره، اتصالات و آهن، کارخانهای برای مونتاژ و کشتیهای بسیار بزرگ برای حمل و صادرات آنها نیاز است و همه اینها در زنجیره تولید کربن نقش دارند.»
با نگاهی به سطح تولید گازهای گلخانهای در ژاپن مشخص میشود که ماشینها در تولید ۹ درصد از کل انتشار آلایندهها نقش دارند. از این مقدار ۴۰ درصد به دلیل احتراق بنزین و ۲۴ درصد بر اثر فرایند تولید ماشینها تولید میشود.
کاگاوا توضیح میدهد: «فرضیه ما این است که رانندگی کردن با ماشینهای فعلی که دارای موتور احتراق داخلی (درونسوز) هستند برای مدتی طولانیتر تا رسیدن به وسایل نقیله سبز (با آلایندگی بسیار کم) استراتژی بهتری برای کمک به محیط زیست هستند.»
چقدر باید ماشین خود را نگه دارید؟
این تیم تحقیقاتی با بررسی تعداد ماشینهایی که به تازگی پلاکشان ثبت شده است و ماشینهای قدیمی بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۶ موفق شدند تا میزان رد پای کربن در این کشور بر اساس جایگزینی ماشینهای قدیمی با جدید را بررسی کنند.
نتایج این بررسیها نشان میدهد که اگر صاحبان این ماشینها مدت زمان استفاده از وسیله نقلیه خود را ۱۰ درصد نسبت به قبل افزایش دهند و دیرتر ماشین خود را اوراق کنند رد پای کربن ماشینها ۳۰.۷ میلیون تن کاهش پیدا میکند و این موضوع یعنی ۱ درصد کاهش در انتشار CO2 در این کشور.
محققان میگویند: «تولید ماشینهای جدید به نسبت استفاده از همان ماشینهای قبلی گازهای گلخانهای بیشتری تولید میکند حتی اگر این ماشینها بنزینی باشند.»
همچنین اگر صاحبان ماشینهای جدید ماشین خود را کمی دیرتر به فروش برسانند نیز محیط زیست آسيب کمتری میبیند. نویسندگان این مطالعه بر این باورند که اگر این افراد زمان استفاده خود از وسیله نقلیهشان را تا ۱۰ درصد افزایش دهند رد پای کربن آنها ۱ درصد کاهش خواهد یافت.
کاگاوا می گوید: «این یعنی اگر ما ماشینهای خود را برای زمان طولانیتری نگه داریم میتوانیم تولید CO2 را کاهش دهیم. خصوصا اگر ماشینی که داریم مصرف انرژی کمتری داشته باشد و نسبتا جدید باشد این تاثیر بیشتر خواهد بود.»
پایان پیام
ترجمه و تنظیم: مریم قرهگزلو
خرید از سایتهای معتبر با کد تخفیف گلونی
کلیک کنید